Cuando un armador alemán tuvo que aceptar la pérdida de un timón de aleta en uno de sus MPP hace unas semanas, encargó a LOEWE MARINE la rápida solución del problema.

Primero analizamos por qué se había perdido el timón construido por otra empresa y desarrollamos un nuevo diseño con una pala de timón de repuesto aprobada y aceptada por la sociedad de clasificación pertinente. Esta se fabrica en Alemania y se adapta a la mecha del timón existente, que no está dañada, y al sistema de coque del buque.

Nuestro equipo de diseño de Bremen completó la parte de diseño, incluido el análisis FE, con muy poca antelación. El 27 de noviembre de 2020, el procesamiento del acero de la pala del timón finalizó dentro del plazo previsto. En el siguiente paso, la pala del timón (aún sin aleta) se conectará ahora a la mecha del timón original para llevar a cabo el procesamiento mecánico final y la prueba del molde azul exigida por la clase.

El montaje final de la pala y la aleta del timón, incluida la pintura, tiene lugar a principios de diciembre, antes de que el sistema sea transportado al astillero para su instalación. Además de asesorar sobre la instalación del sistema de timón, nuestro equipo de servicio técnico también se encarga del mantenimiento de la máquina del timón.

Muchas gracias a los dedicados miembros del equipo de LOEWE MARINE y a nuestros socios que hacen que todo esto sea posible gracias a un motivado trabajo en equipo.

Competentes y eficientes, y lo más importante: ¡sanos y con una sonrisa!

Le mantendremos informado de los últimos pasos, ¡para que nada se nos vaya de las manos en el futuro!